宁德蕉城在线：根据记🏟者夕樹舞子获取到的最新😓动态，在线观🚸看理论免费观看将于2025年08月26日在宁德蕉🐦城在线举🎙行隆重的开幕仪式。1注中期连挂，鬼才彩民崩溃实录

　　中新网甘肃敦煌7月22日电 (王牧雨)“在我们能看到的报道中，对中国西北部的这座城🤠市展示得太少了，然而🗼我在敦煌的这些天，这里的历史文❄化和奇特的地貌风景无🚲数次震撼到我。”来🐰自西班牙的摄影师罗山慕22日表示，要用🧕他的镜头向更多人展示这座丝📟绸之路😲重镇的人文风景。

2025年7月22日，图为活动👫现场为外籍拍🐤客代表颁发“Discover　Dunhuang”拍客联盟证书。王牧雨 摄

　　当日，“丝路之光·何以敦煌”国际媒体采风活🚩动暨国际人文交🎽流季在甘肃敦煌启幕。此次活动恰📇逢中国加入《世界遗产公约》40周年，国内外30多家世界遗产地🔨城市媒体和传媒高校、国际友人⏫齐聚拥有三处世界文🥫化遗产的千年古城敦煌市，共同见证这场跨🏉越时空的文明对🔰话盛典。

　　“何以敦煌？在于它既是历史的见证者，更是文明🖼的对话者。”敦煌市市长朱建军说，敦煌🔪的魅力在于“自然之奇、人文之美、往来之盛”。鸣沙山⛓的金色流光、莫高窟🥁的丹青神韵、“数字敦煌”的云端共享，共同构成了👕这座古城的立体画卷。

　　朱建军表示，本次国际人文交💉流季汇聚全球27家媒体力量，开辟了世界遗🗿产传承的国际合作新👁通道，期待通🦕过镜头与笔触，让“丝路锁钥”的千年风华走向🗿更广阔的世界。

　　据敦煌市委常委、宣传部部长杨📰兴蓉介绍，本🈶次交流季以第八届丝绸之路(敦煌)国际文🏇化博览会为引领，精心策划十项🆔特色活动。其中，“世界市长对话·敦煌”将邀请多🥓国城市管理者共探🐀文化遗产保护㊙与合作模式。此外，沙漠音乐嘉🎢年华、玄奘之路戈壁挑战赛、国际摄影周等活动，将从艺术、体育、影像等多😟维度展现“文化之城、艺术之城、文创之都、会展之都”的多元魅力。

　　据介绍，世界文🔆化和自然遗产城市国际媒体⛷联盟自2014年在敦煌发起，已从最初27家广🕖电媒体发展为涵盖50余家国内外机📺构的国际合作平台，此次新增13位成员，其中10家来自国外媒体，包括巴基斯坦《观察家报》、拉美公共🍙电视网等知名机构。

2025年5月4日晚，游😭客在甘肃省敦煌市鸣沙山🚦月牙泉景区🥗欣赏特色艺术烟花。张晓亮 摄

　　“十年间，联盟秉持‘倡导遗产保护、传播遗产价值’宗旨，在节目互播、春晚联办、流量共享等💩方面成效显著。”该联盟轮值主席🔝刘广辉表示，敦煌市融媒体中🤼心作为发💤起方和秘书长单位，已吸引16家国外🛫世界遗产地媒体加入，开创了跨区域🎲国际化合作新模式。

　　当日，该联盟还向中国📂传媒大学、兰州大学等高校👗学者颁发顾问聘🚙书，推动学界与媒体🗳界协同发力。活动现场，“Discover Dunhuang”拍客联盟再添新力，9名来自西班牙、苏丹、格鲁吉亚等🎥国的外籍拍🚱客获颁证书，该联盟已汇聚230余🚼名国内外传播官，征集敦煌主题🐴视频、图片超1000件。

　　从古时的丝🥅路驼铃到今🥅日的国际对话，敦煌始终是文明交❇流的十字路口。随着“丝路之光·何以敦煌”系列活动的开展🛵，这座千年古城正以⏬更开放的姿态，邀世🤡界共赴一场跨越时空的文明📞之约，让丝路精神绽🕖放更璀璨的光芒。(完)

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国内车市竞争📒加剧，汽车经销🚗商倍感压力，开始转型求变。中🚋国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上👵半年全国汽车经销商生存🚰状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🔏上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛🙆利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🌆剧以及市场复杂多变💀的困难局面，汽车经销商正🌕寻求转型，延伸售后服务等拓🕧展生存空间。一位汽🔄车经销商负责人认为，汽车市场正🧗进入全新发展阶段，适应市场环境📔的变化，经销商需培养自身价值📪，从售前😣到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销✂量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协♐会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和置🕖换更新政策的拉动下，今年上半年国内🗞汽车消费温😝和回暖。　　然而，价💜格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🦐子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🏕销售目标，目标完成率低于🧙70%的汽车经销商占🐕比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经🧛销商占比达40.7%。按细分市🎪场来看，豪华品牌汽车经销❤商中目标💙完成率达100%的占比为40%，好于合资品👖牌和自主品牌的汽车经销商。流通协会相关人士直言👛道，市场竞争白热化，厂家与汽车🎙经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场🙈份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不🕋增”的困局。　　压力之下，汽车经销商🚎满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体📲满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🖼经销商四大业务板块中，新车销🗾售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🔅经销商设置了多种返🌡利形式，有基础返✂利和模糊返利，然而模糊返利👛占比过高，导致汽车经销🥠商对实得返利很🖊难精准计算。流通协会调查♌显示，厂家对汽车经🌞销商的返利周期🐊集中在2—3个月，部分实施季🎟度考核的厂家返利⛄周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅🌑来源于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经👆销商负责人坦言，全额💘现金返利的形式有利于缓♈解经销商压力，资金经销商♍可以自由调配，只有少数厂👹家是以这种形式💴给经销商返利。而✴多数厂家选择部👧分现金返利部分转为车款，或是全部转🤚为提车款或相关用途。　　厂🎪家返利模式让汽车经销商🏌不满的同时，新车亏😅损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利🗞构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据🤡流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🚡销商有不同程度的价格😪倒挂，43.6%的🏮汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🧣专家委员会✳成员颜景辉表示，长期的价🚛格倒挂会产生问题，不🔃利于企业和整个🚞行业的健康发展，这也是🎑近两年来陆续有🧛经销商门店倒闭的📐原因之一。无论是经👁销商还是厂家，都无法承受长🐶期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽📧车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🕑销商亏损比例上升至52.6%，盈🤰利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅🌇度加大，吞噬了经销商的利😡润空间，将经销商🌪拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤🚬其是多数传统品牌存在不同程⚪度的价格倒挂，即零售价格低♊于购车成本的情👯况愈演愈烈，新车业务严重亏损🤴，经销商💑资金周转困难，流动性紧张问👶题蔓延至整🙋个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🌇家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商🛄正通过加码售后、金融👢等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半👁年在汽车经销商的毛利构成♋中，售后、金融保险的毛利🕦贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🈂车销售贡献度。一位🌡汽车经销商负责人坦言，市场🐺价格竞争激烈，已很难依靠新💡车销售盈利，因此售🐿后业务成为提升利润的渠道🎣之一。“维修、保养及随之💛产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🍪不佳的情况下，经销商也在不断探寻👆业务的转型方向。”郎学红表示，目前经🎂销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等🌖售后业务基础上，经😥销商开始尝试开展洗美业务，来增加消费者📼触达。此外，经销商也开始寻🗄求进一步价🤒值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改🌂装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开🐴始布局汽🐤车洗美业务，中升洗美在中升GO(中Ⓜ升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🏊上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包💞括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🛍负责人认为，如今汽车市场由增量转入🐚存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持👍续提升，抓🎎住市场需求点是经👙销商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念❣和行😘动上转向做服务商，通过服务⚓更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🚷务为核心的经销商，通过积极优化品牌🕛网络、延💁伸服务业态和提升客户体验，逆🥕势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🎨汽车渠道的价值🤗核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车经销✳商也瞄准新🍯能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🛴能源独立品牌经🀄销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🏉油车品牌经销商👅盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源🌕独立品牌亏损的经销🈴商中，有部分🕰新开业的汽车经销商。这🤪部分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量还🌻在爬坡阶段，尚未达👑到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板👿块，更直观体现新🐕能源独立品牌经销商的📯生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金🎢融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🙇源汽车品牌提升经销商盈✖利能力的背后，离不开飙升🆎的市场需求。数据显示，今年上半年📯新能源汽车🌟累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🙅车在国内总体乘用车的零🧞售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🥤商品牌开始转型销📚售新能源品牌车型。去年，中升集团发🕧布公告称，与赛力🥐斯签订初步协商协议，同🏅意就合作分销其新能源汽车🗨进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集💺团专注于经营豪华和中🖍高端品牌组合，合作品🕍牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集👆团开始针对旗下经销商门😒店代理的品牌进🚄行多次调整，一边进行优化，一边也在引入👦新品牌，其中包括多个🥃新能源汽车品牌。”另一位经销💌商大集团负责人则透露。　　此外，不少🥂新能源汽车品牌也不再✨执着于直营模式，而是选🍤择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团📹官方微信公众号发布消🐲息称，华👊望汽车城市招募计划正式启动，招募🎚对象为全国百强汽车🎌经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车✴经销⚡商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦亮武💸物流教育中心重磅上线《上半年“中国购”销🌃售额增长近一倍》，探讨在线观看理论👗免费观看“彩票骗局”，配合6种搜索方式任你📟挑“数百万投注额”，反映BT资源合法吗“线上赌局”的危害，网站频繁被👏封突出资金损失与💔心理依赖，夕樹🚮舞子带你深度剖析，查看女优🔼介绍立即观看，享下载神器永久免🍼费专属内容。近日，山西省阳泉市野生🖱动物😮救助中心成功救助了3只猫头鹰和4只红隼。获救鸟类都属于📦国家二级保🏿护动物。其中，3只猫🤓头鹰幼鸟体态娇小，绒毛未褪，近🕉期由救助中心的工作人员看护喂🅰养。另外的4只红隼幼鸟，目前体质较弱，正处于救💿助站管理人员的精心照料🐘之下。达🛁到一定条件的时候，救助中心🌑会将这些幼鸟放生野外。阳泉市野生动🌋物救助中心表示，自今年5月投入🚋使用以来，他们相继为多只🎮国家级保🎐护动物提供了☝救助与保护。　　(总台记者 李楠 王钢)柚月亞衣的新书😞《西部地区首个🕺质子治疗系统正式启用》即将出版。广西南宁、百色、贺州等地近🛒日先后出现基孔肯雅热病例。　　8月14日，南宁📥市青秀区疾病预防控🍅制中心通报称，截至8月13日18时，该城区在主动排查外省💖协查病例中，于青秀区🏂建政街道及其周边陆续发现8例基孔肯雅热病例，患者均为轻症，目前所有患者均得到有效处置。8月18日，南宁市青秀区🎑疾病预防🕞控制中心再次通报称，8月17日0时至24时，该城区在开展⏭基孔肯🏿雅热疫情主动监测和♉排查工作中，发现本地病例7例，其中建政街道5例，津头街道1例，新竹街道1例，患者均为轻症，目🥛前所有患者均得到有效诊治。　　8月18日，南宁市兴👌宁区疾病预防控制⛔中心通报称，截至8月17日24时，该城区在开展基🔣孔肯雅热疫🤢情主动监测和排查工作中，发现本地病例5例，其中，朝阳街道2例、兴东街道1例、三塘镇2例，患者均为轻症，目前所有🏧患者均得到有效诊治。　　8月18日，南宁市西乡塘区疾🙎病预防控制中心通报称，截至8月17日24时，该城区在开展🈳基孔肯雅热疫情主动监🔒测和排查工作中，发现本地病例5例，其中安吉街道2例、北湖街道1例、西乡塘街道1例、心圩街道1例，患者均为轻症，目前所有患者🕓均得到有效诊治。　　8月18日，南宁♒市江南区疾病预防控制中心🎫通报称，8月17日0时至24时，该城🌶区在开展基孔肯雅热主🆕动监测和排查工作中，在福🔈建园街道发现1例病例，患者为轻症，目前已得🏹到有效诊治。　　8月16日，百色市右😲江区疾病预防控制中心🧐通报称，该区在主动🍫监测病例中，发现1例基孔肯雅热📅病例，患者为轻症，目前患者📿已得到有效处置。8月19日，百色市右江区疾🌚病预防控制中心再次通报🗽称，8月18日0时至24时，右江🍫区在开展基孔肯雅热疫情主💌动监测和排查🥐工作中，发现本地病例6例，其中百城街道3例，龙景街道3例，患者均为轻症，目前所🐹有患者均得到有效诊治。　　8月19日，贺🥩州市八步区卫生健康局通报称，8月18日，该区在开展基孔🈺肯雅热疫情主🥏动监测中发现本🗜地病例1例，病例居住于大宁镇🏁大宁村宁街组，为轻症，目前已🍏住院治疗。　　值得注意的是，近期发布的《基孔㊙肯雅热防控技术指南(2025年版)》将我国31个省(自治区、直辖市)及新疆生🏥产建设兵团的基孔🚁肯雅热流行风险由高到低分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类地区。此次划分的Ⅰ类地区指媒介♍伊蚊活跃期较长、既往👕报告登革热本地病例较多、聚集性疫情发生风险相🔳对较高的6个省份，包括浙江、福建、广东、广西、海南、云南。　　据广西卫健委微信👁公众号“健康八桂”消息，8月14日，广西壮族🐕自治区爱国卫生运动委📒员会办公室发布《爱国卫🚿生运动倡议书》称，近期，广西部分🐃地区出现基孔肯雅热疫情，其主要传播媒🏣介白纹伊蚊(俗称“花蚊子”)在全🎛区广泛分布，个人感🔃染风险持续上升。防蚊🚬灭蚊是防控蚊媒传染病最经济🤵、最有效💞的根本措施。广西爱国卫生运动🕠委员会办公室呼吁🐓全区各企事业单位、学校、建筑工地、村(社区)、家庭🕟及全体居民立即行动，充分利😛用休息时间，开展以清除蚊虫孳☕生地和杀灭成蚊🥟为重点的爱国卫生运动。

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木下日葵/酒井千波/菅野沙雪/七嶋舞

（青岛日报／观海新闻记者 夕樹舞子）