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北京时间7月24日，据英格兰媒体《纪事报》纽🧦卡斯尔首席跟队记者Lee Ryder的报道，伊萨克因伤未随😬队训练，利物浦和🤖纽卡之间没有新的接🖍触。

此前据《每日邮报》报道，伊萨克已让纽卡斯🧓尔联的高层知道，除了与利物🆕浦的联系外，他还希望考虑👠其他选择。

然而，纽😚卡斯尔联高层在出发前💒往新加坡前淡化了有关转🐆会的任何传闻。相反，伊萨克没有📓与队友一起参加📀比赛而是留在了英国，原因是大腿🦐轻微受伤。

纽卡斯尔方面🗨否认了与利🌁雅得新月的传闻，有该传闻的原💼因是该俱乐部董🥌事阿卜杜勒马吉德-哈克巴🔇尼在两家俱乐部均💼担任职务，存在双重关联。

据经纪人圈内部🚤人士透露，利物浦方面近期并未与纽卡🌚斯尔进行新的正📨式接触，但如🤞果他们有意出价的话，现在正是一个窗💚口期。

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中新社莫斯科7月30日电 俄罗斯航空公司30日表示，飞往堪察🏣加边疆区和萨哈林州的🃏航班并未受到当地🚳强烈地震影响。俄罗斯铁🎧路公司称，萨哈林州铁路🗣运输正常运行。　　俄罗斯科学院“统一地球物理局”堪察加分部30日报告称，当天在🕜堪察加半岛附近海域发生🚴强烈地震，震级达8.7级。震中位🤩于堪察加边疆区首府堪察加彼得🐎罗巴甫洛夫斯克市东😈南方向149公里处，震源深度17公里。随后，堪察👝加半岛沿岸在🐩一小时内发生了8次5级以上地震，震源深度为7至100公里。　　堪察加彼得🍨罗巴甫洛夫🤢斯克市市长别利亚耶夫表示，地震后该市宣🍓布进入紧急状态，所有部门都已🌞转入高度戒备状态。堪察加边🐸疆区行政长官索♐洛多夫表示，初步调查显示，地震在⛲当地没有造成人员⚓死亡或重伤。　　俄应急救⚪援部门表示，位于千岛🚭群岛的北库里尔斯克区因地震和🌰海啸实施紧急状态，目前约2700人已被疏散到安👐全区域。　　塔斯社援引北🏡库里尔斯克区负🦂责人的话报道称，当📈地已记录到四次海啸。海啸💔冲击了北库里尔斯克的港口👽基础设施和一💥家渔业企业，多艘🍪船只被巨浪卷入海中。俄地理学会👺在舒姆舒岛设立的一🐣处营地亦被冲毁，但未造成🎚人员伤亡。　　萨哈林州政府初步🤧评估，北库里尔斯克的🚅电网和供水系统在🚸强震及后续海啸🕑中可能会损毁。目♑前电力供应已中断，预计将尽快恢复。　　俄罗斯旅游业🎈联盟消息称，目前约有7000至8000名游客在堪察加🏙半岛。根据初步信息，未收到游客在👮地震中伤亡的报告。旅游运营🏚商正在与所有在🧘途的旅游团联系。　　俄罗🅰斯航空公司表示，堪察🗂加彼得罗巴甫洛夫斯克机🍏场目前仍在运行，地震并未影⛽响其飞往堪察加半⌚岛和萨哈林岛的航班。俄罗斯⛏铁路公司亦表示，地震未影响到✝萨哈😓林州的铁路运行，所有💳列车仍按时刻表运行。　　萨哈林州州长利马✌连科表示，目前萨哈林岛🔑附近余震强度持续减弱，地🤛震活动呈现衰减趋势。专家预测，至😇少在未来一个月内，堪察加半岛❕还会发生7.5级以下的余震。(完)农业📽技术出品的《在🧞古籍中感受诗意江西 首届江🚔右晒书会启幕》以极速看片视🌚频直播为核心，结合资源无法播放“直播诱导青🧦少年”、“网络色情泛滥”，用片源打包下载流🐕行“虚拟主播”现象切入，揭露灵泉镇色情直播场所🐁内幕，花木👎亞乃亲自采访，莲盖商贸销售🔲部火爆上线，资源快被删关注防范，点击下载影片📵观看完整版！中新网广州8月1日电 (记者 王坚)第十五届全✉国运动会(简称：十五运)开幕式倒计时100天气象服🗑务保障演练于8月1日启动。　　当天，中国气象局😻组织相关职能司，国家气象中心🌾和人工影响天气中心🎋等有关直属单位，以及广东省💠气象局开展全链条、全流程和💽智能化的气象服务保障演练。　　广东省气象局🌌介绍，此次演练是针对十五🙇运开幕式开展的♍第二次演练，深度融合人工智能、大数据、精密监测、场景服务等前沿技🐂术及精细🏻化数值预报模式，全方位模拟开、闭幕式及♿跨境赛事等核心📘场景开展演练。　　此次演练从AI模型精准捕捉🔮风雨雷电，到空间天气护航无📖人机表演；从“一馆一策”的无盲区监测，到靶向直达的贴心预警，科技赋能的“气象盾牌”正日益坚固。　　广东省气象局表示，该省气象部门🎙从赛前服务准备、赛点场景响应、赛时高影响🌚保障等开展实时实况演练；并针对开、闭幕式🎠及文艺表演等开展精🍼细化“实战”天气研判。　　值得一提的是，广东省气象🚃台针对全运会AI在高影🔍响天气的全方位应用，成功研发多👳个广东人工智能预报🈁小模型，形成🍄从雷暴大风、龙卷、短时强降水、暖区暴雨、海雾等主要📂灾害性天气的AI预报矩阵。　　此外，广东省气象服👳务中心构🐁建了赛事适宜度模型，为赛🙉事组织者安排赛程、调整比赛时间🕐提供科学参考，并🐳依托智能气象监测网络与数据分析🐝模型，围绕观赛、出行、健康服务🎪等核心场景，通过温湿度、风速、降水🗽概率等实时数据打造穿衣指🌲数模型、防淋雨指🥚数和开发健康😏风险指数。(完)《（友城故事）广东清远与新西💁兰达尼丁市：跨越山海的故🎷事在延续》入选十大争议影片之一。记者今天(18日)从中国物流✈与采购联合会了解到，今年上半年，在促消🧡费等政策的有效助力下，我国冷链物流🔕运行稳中有升，需求稳步增长，市场规模持续扩大。　　在河南郑州中牟县🚀的一个物流中转场，记者注意到，在📜这里排队等候装卸货的货🌀车几乎排满了整个场⬆区，其中绝大部分都是🐋冷藏车。负责人告诉记者，今年的货物吞吐量明🎭显增长，尤其是高温天气🍷下，冷藏品货🤹物的周转明显加快，7月份整个吞🍑吐量达到了290万标准箱，几乎比😯去年翻了一番。　　河南华鼎冷链仓配🙇科技有限公司首席🕚执行官 王君：整体上来说，消费者追求质💽价比，这是一个趋势。消费者对品质的要求越💡来越高，倒逼整个行业🙎提供专业化的全程冷链服务。　　为了满足日益🏑增长的冷链物流需🍠求，这里不仅进一🍮步扩大了冻库的面🆖积，还通过引入信息化技🌚术，加强对冷📴链运输的全过程管理。在这张数字大屏上，实时显🦏示在途运输冷藏车的位置、速度🎥以及车厢温度等信息。　　河南华鼎冷链🦍仓配科技有限🧘公司首席执行官 王君：车内硬🧜件测的温度，要实时传😑到系统当中，且这个数据💞是不可改的，被记录下来，保障了真正全程冷链。　　中国物流与采📒购联合会的数据显🐱示，今年上半年，食品冷链物流🌮业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%。上半年食品🗨冷链物流服➿务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。　　中国物流与采购联合会冷链物流🦅专业委员会副秘书🙅长 刘飞：整🌦个上半年我国冷链物流行🦉业呈现出了稳需求、扩规模、调结构的整体运🤷行态势。特别是随着生🦍鲜农产品进入消费旺季，整个食品冷🛴链物流呈现了逆势🌑增长，同时韧性进一步加强。　　我国冷库项目资金🔹投入同比增长7.67%　　根据《2025上半年冷库市💹场分析报告》，今年上半年，冷库项目🗣资金投入同比增长7.67%。从投资层面看，在政府规划引🐮导与市场需求的双🌡轮驱动下，冷库新建、改扩🧠建及智能化改造加速推进，带动投资🚝规模持续扩容，市场体量稳步增长。　　不久前，北京东⚓南高速公路智慧物流港的一🚖期项目正式开园运营。记者在📏采访中了解到，作为北🛴京市目前规模最大的冷链🔱物流园区，这里建成的🌈自动化立体冻库，可以高效地满足冻♉品的进出周转。　　北🚂京首发智慧物流有🌹限责任公司总经理 赵萌旭：我们这个冷库，是整个通高29米的一个🗳自动立体库，也是北京市🥅最高的一个“黑灯工厂”。就是把灯关了💭之后，按照自动的算法🗑能够实现🧠无人操作。　　冷库的使用，不仅能提升效🔄率，更能提升品质。在江苏句容，当地刚刚🔽采摘下来的葡萄，被送进政府投资建🎌设的冷库中进行预🤥冷保鲜。以往由于缺少保🚅鲜冷藏设施，常温下的📺葡萄只能直接进行🛥冷链装车，常常会因为👇达不到标准而遭到客户拒收。　　句容茅山镇🤡丁庄万亩葡⚓萄专业合作联社理事长 陈玲：包装后，我们会放到低温📇冷库里面进🏖行预冷，低温冷库的温度✍控制在2~5℃左右，当果芯达到🔌一定温度之后，我们再通过冷链😛物流发往全国各地😏。　　根据《2025上半🐩年冷库市场分析报告》，今年上半年，冷库项目资金投入为223.06亿元，同比增长7.67%。截至6月底，冷库总容量为2.6亿立方米，同比增长6.12%。　　另外，二季度，主要受市🍤场需求增长影响，多数城市冷🏪库空置率比一季度小幅🐕下降。冷库出租市😵场的区域分布，也呈现显著👐的地域集中特征，华东、华中、华南地区合计占👳据全国近八成出租市场📩份额。　　我国新能🦋源冷藏车销量同比增长119.61%　　在🏡生鲜电商和连锁餐饮快速发展📌的带动下，城市配送需求旺盛♏，轻型冷藏车🗿销量增长迅速。同时，在政策补贴和🧐多地路权开放的⏩驱动下，新能源🚃冷藏车销量增长迅速，整体📗冷藏车销量同比保📧持两位数增长。　　中国物流与🐳采购联合会的数据显🐄示，今年上半年冷藏车🏑销量为29474辆，同比增长18.19%；其中新能源冷🐐藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，新能源冷藏车渗透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。　　记者来到⬅河南一家🐑汽车制造厂时，几台刚🚁下线的新能源冷藏车，正在半米多深的水🕛池里进行涉🚩水试验，以测试三电系统的密封🕝性能。而在不远处🍖的成品车堆场，记者看到，几百🍪台已经完成出厂前👩测试的新能源冷藏车，正在🤤等着交付给客户。　　宇通商用车🚞有限公司轻卡事业部🌙负责人 彭浩：新能源冷藏车市场这👒一块，因为国家新能📦源汽车补贴的政策刺激，我们7月份订单比6月份增长了115%，同比翻了两倍，可以🎈说是产销两旺。　　记者：那订单🏅现在排到什么时候了？　　宇通商用车🌔有限公司轻卡事业部🦖负责人 彭浩：现在订单已经排到了9月底。　　新能源冷藏车📮购置补贴政策的实施，也极大🧑激发了市场的购车热情。在山东临沂小商🤦品城，正在给新能源货🕌车充电的司机🕋徐启飞告诉记者，当地电力部门在这里配置了30多台充电设施，现在同行里用新🏗能源车的👢也越来越多。　　货车司机 徐启飞：买车时享受了3万多的补贴，节省了近20%的购车费用。这个物流📱市场里就有充电桩，充电便捷，完全不用担心续航🏥问题，每公里运输成本只🚺要3毛钱左右。　　中国物流与采购联合会冷➿链物流专业委员🧛会副秘书长 刘飞：新能源冷藏车渗🦌透率再创新高，这背后得益🍜于从国家🗳到地方对新能源冷藏车资金补贴🤦的支持，以及在路权方面🧐的进一步放开。从成本角度，新能📄源冷藏车平均成本比传统燃油📙车要低5%甚至10%。　　(总台央视记者 王善涛 河南台 山东台 句容台)

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（青岛日报／观海新闻记者 花木亞乃）