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北京时间7月24日凌晨,利物浦官方宣布,从法兰克福签🔭下了埃基蒂克,他的基础🔞身价达到8000万欧元,此外还有1500万欧元的浮动条款。1年前,埃基蒂⚡克从大巴黎加盟法兰克福,他的身价才1650万欧元。在这么短的时间内,他就暴涨了7850万欧元,法兰克福赚大了🌒。
2024-2025赛季,埃🚝基蒂克为法兰克福出场48次,结果打进22球,还送出12次助攻,这也📰是他生涯首次单赛季进球20+。因此在很多人🤰看来,利物浦用🦖这么高的代价引进埃基蒂克,其实非常冒险,万一他🐣无法适应英超,那利物浦在他身💐上的投资,将会打水漂。
不过埃基蒂克🔈今年才23岁,未来还有很👢大的成长空间,相信这也是利物🌕浦愿意在他身上投入巨资👈的主要原因。斯洛特😛敢于引进埃基蒂克,相信也是看到了他身🚄上的潜力,一旦埃基蒂🤝克能成长起来,将可以🎌分担萨拉赫的进球压力。
话说回来,利物浦在这个夏窗的投资,确实太疯狂了。加上埃基蒂克,他🖱们在转会市场上,已经花了差不多3亿欧元。在此之前,利物浦已🎖经引进了维尔茨(1.25亿欧元)、弗林蓬(4000万欧元)和科尔克兹(4690万欧元)等多位新援,其中维尔茨更是创♏造了俱乐部的引🌁援纪录。在上🤗赛季拿到英超冠军之后,利物浦还如此大🚥肆引援,目标非常明确,新赛季他🚑们肯定对欧冠🥗冠军有想法。
最新的消息显示,利物🚃浦接下来还有大手笔,他们随时可能引🧣进皇马的罗德里戈。随着新帅阿🐊隆索的到来,罗德里戈在皇😲马已经没有了位置。今年的世俱杯,罗德里戈几🚇乎被阿隆索打入冷宫,因此这位24岁的巴西巨星,如果夏窗不离👮开皇马,新赛季🕺很可能坐穿板凳。
据悉,利物浦对罗德🐻里戈非常感兴趣,一旦〽迪亚斯确定离队,他们就将全🦔力引进罗德里戈。对于罗德里戈,皇马💫的要价肯定不低,他的身价很可能达🥪到1亿欧元。不过对利物浦来讲,这笔钱他们完🏡全出得起。只要成功卖掉迪🔭亚斯,利物浦🍽完全有能力引进罗德里戈。
这个夏窗,堪称利物🏤浦史上最疯狂的转会窗,在率领球队拿🧓到英超冠军之后,斯洛特得🀄到了俱乐部完全的信任。不过球🐇队投入这么大,不可能对主帅没有🥌任何要求。一旦新赛季利🚩物浦拿不到英超或者欧冠冠军,那明年这个时候,斯洛特未必还是球😞队的主帅。未来1年,斯洛特恐怕睡🎧不好觉了!
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长沙晚报全媒🚢体记者 刘军 7月16日,湖南🈺庆泰烟花制造有限公司、浏阳市💔颐和隆烟花集团有🦁限公司签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议,分别认购了500吨二氧化❓碳减排量,完成10万元的碳票交易。两家企业负📜责人表示,购买碳票既是😿履行社会责任,也是响应国家“双碳”目标的具体行动。他们🍅将企业收益反哺生态建设,探索“烟花燃放+碳补偿”模式,推动花炮产🚲业绿色转型落地见效。据介绍,自2024年起,湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前,“湘林碳票”已委托挂牌交易32.7万吨,实现交易1135宗,成交量3.167万吨,成交金额316.71万元;同时,全⛪省通过湘林碳票抵质押🦅融资合计超1300万元。 推动林业生态资源🕳资产化的载体 “湘林碳票”是湖南省行🚺政区域内权属清晰的🦇林地、林木所产生的碳汇量😤,依据相应方法,经计量、监测、审核、登记、签发等程🌰序而制发的😘温室气体自愿减排量凭证,赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳🍤排放等权能,单位为吨(以二氧化🤬碳当量衡量)。 2024年5月17日,湖南省林业局组🎖织林业🚯碳票试点县申报工作。7月29日,确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区等🦉一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日,《湘林碳票管理办🌹法(试行)》《湘林碳票审核办法(试行)》《湘林碳票项🏙目方法学人工乔木林(试行)》共3项配套政策正式👯施行,为碳票开发、交易、监⛹管搭建起完整制度框架,确保每一份碳汇量可测量、可报告、可核查,构建起♌碳汇计量监测 “四梁八柱”,为全省碳📹票开发奠定技术根基。 “湘林碳票”不⚫仅是推动绿色发展的 “成绩单”,更🏀是推动林业生态资源产业化的载💹体。省林业局相🗄关负责人表示,以“湘林碳票”为纽带,可以拓展生态司法📯、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融🌸合发展等多✨领域碳汇产品实践,推动绿水青山在🐖碳汇市场焕🅱发新活力。 为扩宽林业生🐗态建设资🐠金打开一扇门 今年6月14日,中国工商银行湖🤸南湘西分行🤼成功落地省内金融机构🥗首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押+母公司保证”组合模式,“湘林碳票”持有人为湖南💆十八洞🔮名优产品经贸有限公司,在母😐公司花垣十八洞🌗生态农业科技开发有限责任公司🕷担保下,该公司以手中“湘林碳票”为质押,成功获得种植e贷(茶叶)300万元,有效解决了企🎆业融资需求。 长沙卖出首张“湘林碳票”的是浏阳市浏🈁阳湖国有林场。据浏阳市👛林业局相关负责人介绍,林场传统的经营🤸方式主要是有计划伐木与🛣植树造林。近年来,随着社会对🔡生态环境越来越重视,很多林场🏜已经禁止伐木,让林场少了一大笔⏺经济来源,造成运转资金😞有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现,让林场🦔新增了两个资金来源渠道,一是可以直接交易,二是可🙄以作为抵质押物融资,“为扩宽林业生态建设⏪资金打开了一扇门”,他说。 据省林业局⏭相关工作人员介绍,目前在全国碳市⏯场购买碳排🍇放的主要有两种:一种是📍强制购买,如重点排放单位,这些🔠单位都有碳配额,但超出的碳排🕥放需要到碳市场购买;二是自愿购买,有些企业赚了钱,愿意🕎承担更多的社会责任,也会购买碳排放。如浏阳🚰两家花炮企业购买“湘林碳票”,就属于自愿。“湘林碳票”的推出,也为我省碳市场增😛加了新的交易品种。 激✝励各地探索创新“湘林碳票+”模式 据相关统计,湖南省有林地1279多万公顷,森林覆盖率53.15%,森林碳储量大。2024年,湖南☕省完成人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。 今年4月,湖南正式签发的👻首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷,初始碳票减🍑排量共计407776.9吨二氧化碳当量。省林业局相关工作人🐽员表示,按湖南省碳储🎟量来说,“湘林碳票”发展空间还很🎄大。当然,也不是所有的树木👡都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小🆎等都有严格的要求。 “因为各行各👕业在生产与生🖇活中都需要排碳,如果他们愿意为🥥自己的排碳买单🗑,林业生💚态也将获得更多的发展🔞资金。”浏阳市林业🎃局相关负责人说,浏阳烟花是🎲浏阳经济发展的支柱产业之一,但花炮无论🎄是生产还是燃放过程中都🔚要排碳,虽🎃然花炮企业不属于排碳🛍重点企业,但📘两家企业自愿购买“湘林碳票”,正是浏阳🌌率先探索碳票+烟花新模式,鼓励企业将收益反📷哺生态建设,积极打🦂造零碳烟花燃放示🤧范样板的结果。 目前,“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票+司法”“碳票+零碳景区”等创新应用。湖🤢南将激励各地探索创新“湘林碳票+”模式,推动💧购买碳票打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步完善🎽林业生态产品价值实现政策体系,有效破解林农🕵守着“绿水青山”变现难的困境,实现从砍树到看树、从💞卖木材到卖碳汇的根本转变,让林业🥓生态更有“钱”景。【在线看片法律🏍风险】Inci所主演的《亚🛥洲片高清日本》用近实录的方式🥂讲述了一段“拍摄与被拍”的关系,镜💢头极具压迫感,网友评价“甚至不敢眨眼”,洛口镇访🚽问高峰已导致CDN拥堵。中新社成都8月19日电 (记者 陈溯)第三届国家公园论坛19日在四🎟川成都举行。论坛以“守护自然瑰宝、共绘和合之美”为主题,开幕式上发布了《中国国家公园发展报告》《国家公园监测体🗜系建设方案》等国家公园建设重要成果。 过去十年,中国🦍国家公园建设实现从试🐀点探索到全🚠面推进的历史性转变,中国持续创❤新国家公园体制机制,搭建起国🕉家公园体制“四梁八柱”,首批5个国家🍩公园全部完成确权登记。 首次发布的《中国国🍝家公园发展报告》显示,第😗一批国家公园整合各类自然保护地120余处,生态系统质量整体提升。三江源国家公园有力🧀维系了“中华水塔”乃至亚洲水生态🤡的安全命脉。大熊🌛猫国家公园实现了中国野生大熊猫集中🌻分布区和主要繁衍栖息❕地的完整统一、相互贯通。东🧒北虎豹国家公园🎳野生虎豹数量分别从试点之初的27只、42只增长到70只、80只左右。海南热带雨林国🗜家公园内的海🧢南长臂猿种群持续🔏增长。武夷山国家公园❤成为全球同🤹纬度最完整的中亚热带森林基因库。8月19日,第三届国家🔲公园论坛在四📃川成都举行。图为三江源🕔国家公园展台。中新社记者 陈溯 摄 根据《国家公园监测体系🗝建设方案》,中国将构建“天空地”一体化监测体系,实现国家公园重🚘点区域野🥠生动物常态化精准识🍗别和实时感知,更🚺好服务于保护修复、在线监管、公众服务等工作,全面提升国家公园智慧化管😘理水平。 国🧕家林业和草原局表示,下一步将巩固🕐国家公园建设成果🏬,加🤰快推进国家公园立法,完善配套制度;按照“成熟一个、设立一个”的原则,稳🌞步推进新的国家公园创建工作;强化国土空间用途⛽管制,科学规范国家公园💽空间秩序;坚🐠持自然恢复为主、人工修复与自然恢复🆕相结合,加快修🛀复国家公园整体生境;推进旗舰动🦍物国家保护研究🔳中心建设,提升国家公😙园科研水平;稳妥解决历史🤞遗留问题,完善生态🍲补偿政策,持续抓好🚿生态惠民。 此次㊙论坛包括一场主🚍论坛和三场分论坛,论坛还举办了🐆主题成果展,全景🤮展示国家公园生态保护、科研监测、自然教育、社区发展🙇等成效。(完)Texan最新连载《首艘中国籍豪华🎴邮轮“招商伊敦”号邮轮天津👗首航》上线引发热议。中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东港🍲口青岛港集团有限公司(简称“山⛎东港口青岛港”)19日发布消息称,今年1月至7月,该港商品🔟车出口量同比增长23%,其中,新能源汽🕒车出口量同比增长1617%,工程车🔙出口量同比增长35%。资料图:商品车在码头🏟准备装船出口。山东港口青🚜岛港供图 山东港口青岛港✏商品车出口🎛量的激增,得益🌨于中国汽车行业的蓬勃🉐发展。统计数据显示,今年1月至7月,中国汽车出口368万辆,出口量同🤕比增长12.8%,商用车产销🌑同比分别增长6%和3.9%,新能源汽📜车出口量同比增长84.6%。 针对出口需求,山东港口青📱岛港打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式,多式联运体系为客户将😣物流成本降低💌超10%,并与相关部门建立🐃联席机制,通过提前报关、优先办理等,最大💎程度缩短船舶在港非生产待时,确🧐保泊位利用最大化。 “我们将持🥢续巩固商品车出口优势🔎,不断升级枢纽功能与服务能力。”山东港口青岛🚞港生产业务部副🎗部长李伟杰表示,目前,该港🔆正加速构建汽车滚装国🛳际中转中心,积极为中国汽🔯车外贸增长注入🤩更多港口力量。 据悉,山东港口青岛港💒是中国🦅北方重要的汽车进出口枢纽,2025年,该港持续加密📗航线网络,开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线,各类特🖱色货种抢先出口,进一🍊步畅通商品车规模化出口通道,实现全球主要🐟汽车消费市场的覆盖。(完)
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綾乃美土里/篠崎真奈/佐藤美沙/モナ・アザール
(青岛日报/观海新闻记者 Lucia (II))责编:
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