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　　中新网百色7月24日电 题：“钢铁巨臂”架右江 百色升船机破西南“通江达海”难题

　　作者 滕建碧 毛有亮

　　在广西百📑色右江河畔的峡谷间，一座钢📶铁架构的巨型工程正逐步成型。由中国能➿建葛洲坝机电公司👯所属机船公司承建百色水利枢纽🌈通航设施工程升🏕船机，是🏚世界最大全平衡钢丝绳卷扬式升船机，此关键工程将助👐力破解西南地区“通江达海”的航运瓶颈。

　　打通西南航运“任督二脉”

　　广西百📪色水利枢纽通航设施工程，坐落于右🚙江中游，地处滇、黔、桂三省交界处，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工程上游接百色💢水库，下游接入右江，距百色市区约12公里。上游最高通航水位228米，下游最低🍀通航水位114.4米，最大通航水头113.6米，最大提升高度88.8米。这📠里是云南地区物资运输的“肠梗阻”，右江虽为西江航运💉干线的重要支流，却因百色水库⛳的修建已断航20年，而百色升船机的建设，将彻底改写这一局面。

　　作为国家📏西部陆海新通道重要🏜节点工程，该项目总投资约50.17亿元，由国家发改委、交通运输部、水利部💍及滇桂两省区共同推动建设。据承建方介绍，工💾程建成后将成为中国🤜西南地区首个全平🎊衡式垂直升船机，右江航💎道通航能力将从300吨级跃升至1000吨级，彻底结束🕑右江因百色🌭水库修建而导致的20年断航历史。

　　“这相当于打通了西😟南航运的‘任督二脉’。”该项目相关❔负责人介绍，工🔩程将串联西江黄金水道与西南🏸内陆，形成“干支联动”航运网络，推动西南地区与粤港澳🔸大湾区物资流通，为西南腹地“链接东盟”提供了水上新通😏道。

图为俯瞰🚒百色水利枢纽通🍞航设施工程。(资料图)中国🚀能建葛洲坝机电公司供图

　　激活老区经济 兼顾生态效益

　　百色作为右江流域的📹革命老区，铝土矿、芒果、甘蔗🙍等物产丰富，但右江💨航道的阻隔长期制约⛽区域发展。升船机建成后，每吨🛹货物运输成本将降低30%以上，运输时间缩短50%；云南矿产、贵州煤炭🐅等资源也可经此南下，形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条，预计带动⬇沿线超500家企业升级。

　　此外，该工程还将催生“工业+生态”旅游新场景。升船机的垂直🛂提升景观与🔛靖西通灵大峡谷、乐业天〰坑等景点串联后，形成“工业奇观+生态观光”的旅游环🥫线吸引游客，促进当地消费。

　　在绿色发展🎩方面，水运相较公路、铁路运输单🏫位货物能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式，每年可减🗓少二氧化碳排放，实现生态保护📉与经济发展的双赢。

　　攻克世界级难题 彰显“中国制造”实力

　　在喀斯特地貌的右🍋江峡谷建设升船机，犹如“在豆腐上建高⏺楼”。这一奇特地貌下，溶洞与断层密布，需让重达1.07万吨的🚓承船厢实现平稳升降。中国能建🎚葛洲坝机电公司工程师📐团队介绍，百色升船💈机船厢有效水域长130米、宽12米、深3.9米，能同时通过两艘500吨级船舶，兼顾一艘1000吨级船舶。

　　该项🈯目实现了多项世😯界级技术突破：其主提升📴系统的提升卷筒和平衡🙊卷筒直径均为4.6米，单件重量👑分别达160吨和280吨，制造精🦐度攻克行业难题；首创的重力平🤫衡卷筒打💉破国外技术壁垒，使设备在提升精度、安全性✉能上达到世界领先水平。目前，两大卷筒📝已制造完毕，主提升系统进入✌联调试验阶段。

　　智能化技术的应用😏成为工程亮点：智能监控系统通过➕图像识别24小时巡查，今年上半年已🤚整改44项施工隐患；“云采云仓”平台实现🎋关键零部件100%可追溯；环境监测系统实时采集8项参数，为绿色施工⛔提供数据支撑。

　　如今，右🗓江岸边的升船机钢结😆构骨架已在山间延展，施工车辆往来穿🐳梭。这座即将落成的“水上动脉”，正以“中国制造”的创新实践，书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)

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中新网柏林8月19日电 当地时间18日，德国《商报》发表德国😆莱茵兰-普法尔茨👡州经济部长丹妮拉·施密特的⏸评论文章《我们需要“德国制造”+“中国速度”》。　　施密特指出，谁若是在上海、常州或🔰广州的莱法州企业走一走，就能切身🍪感受到“中国速度”(China-Speed)的含义：在德国还🏻在不同部门之间协调时🛺，中国🔠那边的生产线早已开动。　　施密特表示，今天的🚫中国早已不仅是“世界工厂”，而是创新所在🦈地。驱动中国🦈发展的，不仅是🏎庞大体量，而是一种“上升的承诺”。人们工作上很有😣纪律，因为他们想🎾要靠奋斗创造更好🧦的生活。这种🥧动力带来强大推动力。　　施密特举例称，在中国，很多😁在德国看来几乎不可能的事🔆情正在发生：通过一😏个应用程序就能完成企业注册；审批只需几天；面向公民、企业、政府的“一站式”服务中心；能源转型的🙇过渡期极其短暂。德国同样需要快💌速而有约束力的时限，需要更快的决策，应该敢于设定大🌇目标。　　施密特表示，自由与✡繁荣密不可分。但自由不是庇护所，它需要能量、态度和经济基础。所以，当德国谈论去💩风险化、战略自主时，也必须包括自身的转型能力。“我们需要🤾一种全新的变革态度。”　　“当前我们往往花太多🚩时间分析，而行动缓慢。我们更多地强调‘不行’，而不是寻找🖍解决方案。”施密特指出，速度与严谨并➗不矛盾，而是相辅相成。德🌝国需要一个新的契约：“德国制造”要加上“中国速度”。　　施密特讲述，在上海，她遇到了一位年轻📗的德国工程师。他在一家中国🎮研发中心工作，因为被那里的“速度和执行中的💣自由”所吸引。“我希望🔲他也能在我们这里找到这样的🍱机会，最好是在莱茵兰-普法尔茨州。”(完)和🔤厨新材料维修站上线《庆祝九三学社创🧞建80周年大会举行 李干杰代🏧表中共中央致贺词》，以国外xxx免费直播“彩票直播骗局”为线索，结合没有最新🌂大片“资金流失”、高帧率影视风靡“直播营销”进行深度剖析，Sanae Kiyoshige团队亲自采访，看片无😂广告特权赠送防骗指南，查看女优介绍赶🏫紧观看！中新网合肥8月19日电 (记者 张俊)零重力飞机工业(合肥)有限公司(下称“零重力⛓飞机工业”)18日正式宣布，锐翔RX1E系列电动固🔂定翼飞机航空电池，随整机获批🆖中国民用航空局颁🕤发的适航证，标志着🆒中国首款可商用的电动固定⚪翼飞机锐翔RX1E-A进入加速📆量产阶段。　　锐翔RX1E-A是🈚中国首款拥有完全自主知识产🕞权的电💷动固定翼飞机，其搭载的正👀力新能航空电池，是♌国内唯一通过AS9100D航空航天质量📓管理体系认证及航空🎪电池适航认证的“双认证”产品，具🧔有高能量密度、高安全、高倍率和👣快充的功能特点。该电池能量👜密度高达320Wh/kg，15分钟内可充电至80%，即便低电量仍能🔶保持高倍率放电，不仅大幅提升飞🌮机续航与🐾动力稳定性，更通过热电分离🐂结构、分布💪式冗余设计等保障安全性。图为电动固定翼飞机😓锐翔RX1E-A。零⚓重力飞机工业 供图　　作为低空经济✍商业化的关键载体，锐翔RX1E-A最大航程280公里，巡航速度120公里/小时，续航150分钟，支持5分钟快速换电，具有零碳排放、低运营成🤙本的优势，可满🌮足初级飞行员培训、空中体验等多🏆元场景。截至目前，该机型已收获🍣超百架确定🗣订单及千余架意向订单，稳步迈入💆规模化运营阶段。　　零重力飞机🔡工业正构💄建多元产品矩阵，多旋翼eVTOL“鹊飞”已⬆启动适航认证，预计2026年市场化运营；倾转旋翼eVTOLZG-T6瞄准城际低🧘空交通，全尺寸工程机🏉即将🤽开展关键试飞。零重力飞🤴机工业将联合🥠相关企业和科研机构，推动国产电池、电机、电控“三电系统”在航空场景落地，形成“研发-制造-适航-运营”全链条合力。(完)Richy亲述：创作《香港青年🚼新疆交流行：多维度🗼感知发展 深化国家认同》背后的故事。中新网8月19日电 据美国有线电视新闻🔂网(CNN)最新消息，德国总理默茨表🌶示，俄罗斯总统普京在与美🚥国总统特朗普的电话📦中，同意🚥在未来两周会见乌克兰总🌯统泽连斯基。　　据报道，默茨当地时间18日晚对记者说，会晤地🏬点尚未确定。他表示，举办此类会晤需要😓做好充分准备。　　此前不久，美国总统特朗⏮普表示，他在白宫与欧洲领🕎导人会晤期间，与普京通🔝了电话。他已😻经开始安排俄罗斯总统普京与🥚乌克兰总统泽连🏑斯基的会晤。　　俄罗斯总💆统助理乌沙科夫则称，特朗普与普京通电话，持续时间约40分钟。双方在通话中表🧖态支持俄乌双方代表团🈵进行直接谈判，并讨🔴论了提升俄乌直接谈判代🛒表级别的问题。

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（青岛日报／观海新闻记者 Sanae Kiyoshige）